Как распознать износ опор двигателя

Как проявляется износ опор двигателя и почему они выходят из строя? Об этом рассказал российский автоэксперт Дмитрий Семенов.

По словам специалиста, первым признаком неисправности опор является ощутимая вибрация внутри салона автомобиля.

«Также это могут быть толчки и «пинки» при переводе селектора автоматической коробки передач в режимы D или R, заметное дерганье силового агрегата вперед-назад в момент запуска или во время работы мотора», — отметил он.

Дмитрий Семенов пояснил, что долговечность и специфика износа деталей напрямую зависят от их конструкции. На современных автомобилях чаще всего применяются два типа опор:

«Первый — резиновый сайлентблок, второй — гидравлическая опора. Если у вас стоит обычная опора с сайлентблоком, со временем резиновая часть трескается или рвется. Во втором случае вместо сайлентблока используется масло, и напряжение уже идет от давления. Если герметичность узла нарушается и жидкость вытекает, опора полностью теряет свои свойства, из-за чего двигатель начинает сильно вибрировать».