Дрожат стекла, а выйти на улицу страшно: почему деревня Аношки требует обуздать дорожный трафик

«Каждые выходные приезжаю к маме и наблюдаю, как несутся автомобили по нашей деревне. Это просто жуть! Страшно выйти за калитку. Скоростной режим не соблюдают от слова «совсем»». С таких слов началось письмо в редакцию минчанки Даны Новиковой, чья мама Валентина Радкевич живет в деревне Аношки.

Летний сезон здесь превращается в настоящее испытание: транзитный поток к Дубровскому водохранилищу практически не иссякает. Но и с наступлением осени спокойнее не стало — через деревню активно курсируют большегрузы со строек и сельскохозяйственная техника.

Чтобы разобраться в ситуации на месте, корреспондент «Смолевичи 24» отправился в Аношки вместе со старшим инспектором ДПС ОГАИ Смолевичского РОВД Александром Папельским.

Ни тротуара, ни обочины

На встречу с инспектором и журналистом приехала Дана Новикова и  вышли взволнованные жители. Центральная артерия деревни — улица Заречная — действительно сложная: она длинная, имеет опасный закрытый поворот и статус транзитной дороги.

При этом обустроить здесь полноценный тротуар или пешеходную дорожку технически невозможно: действующие строительные нормы требуют ширину не менее 3,5 метра, а на обочины справа в сторону Прилеп настолько узкие и покатые, что идти по ним небезопасно даже взрослому человеку. Да и с противоположной стороны они недостаточно широкие.

— Поток машин не прекращается ни зимой, ни летом! Стекла в окнах постоянно дрожат, а по фасаду дома уже пошла трещина от вибраций, — делится наболевшим учитель на пенсии Мария Позняк. — Выйти на улицу просто страшно. К нам даже телевидение уже приезжало по этой проблеме, но кардинально ничего не меняется.

Соседки Антонина Гнилякевич и Татьяна Цыганкова поддерживают:

— Пусть установят камеры видеофиксации! Нужен жесткий контроль за тем, с какой скоростью здесь летают легковушки и грузовики. Мы уже не знаем, в какие двери стучаться.

Знаки в ветках и водительская «солидарность»

На въезде в деревню установлены дорожные знаки «40». Однако даже сейчас, когда листва с деревьев уже почти облетела, знак в начале населенного пункта с водительского места практически не читается — его закрывают разросшиеся ветки.

— В ходе обследования проезжей части зафиксировано нарушение видимости дорожных знаков, — констатировал старший инспектор ДПС Александр Папельский. — В адрес обслуживающей организации филиала КУП «Минскоблдорстрой» — «ДРСУ № 123» будет выдано соответствующее предписание на устранение недостатков.

При этом постоянные рейды ГАИ на данном участке дают лишь временный эффект. Водительская «взаимовыручка» работает безотказно: моргание фарами встречному потоку и мгновенные предупреждения в Viber- и Telegram-чатах заставляют лихачей притормаживать перед патрульным автомобилем, после чего стрелка спидометра снова уходит далеко за разрешенные 40 км/ч.

Как решить проблему?

Поскольку расширить дорогу и построить пешеходную дорожку здесь невозможно, единственным действенным способом обезопасить людей остается принудительное снижение скорости.

По мнению старшего инспектора ДПС Александра Папельского, эффективным решением стало бы устройство искусственных неровностей.

Для реализации этой инициативы жители уже обратились с письмом к  балансодержателю дороги — ДРСУ № 123.

Как рассказали нам в организации, письмо получено, и специалист выедет на место, чтобы провести обследование участка пути и устранить недостатки. Вопрос об установке искусственной неровности будет рассмотрен.


Но этой проблемы не было бы, если бы водители придерживались культуры вождения и не игнорировали бы ограничения. Но с этим сложности. Поэтому жители и бьют тревогу: принять меры нужно заранее, чтобы не случилось беды.